詞條
詞條說(shuō)明
高速公路降噪隔音板組成:主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋的鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成公路聲屏障。 高速公路降噪隔音板特點(diǎn): 1、組合式設(shè)計(jì),靈活自如,安裝拆卸快捷方便; 2、直平形公路聲屏障,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可較有效地控制聲音通過(guò)屏體上部的
鍍鋅板聲屏障_鍍鋅板聲屏障廠家_鍍鋅板聲屏障價(jià)格我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板,板厚常用0.8-1.0mm,吸聲板背板采用鍍鋅板,板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%,鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量(Rw)≥30db。 鐵路聲屏障立柱(H型鋼) 常用立柱
【加筋聲屏障】加筋聲屏障廠家哪里有? 加筋聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪音的吸音降噪。分為純隔聲的反射型擋音板,和吸聲 與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵 路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。彩鋼加筋隔音墻也稱(chēng)為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一 個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲
金屬穿孔隔音板主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通**設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中,用于公路的聲屏障叫做公路聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全以及我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來(lái)降低噪聲。 材質(zhì):金屬:鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等 ???&nb
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