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一、錯臺 混凝土板塊出現錯臺,以先調整平順度為原則,先采用壓漿調整,如調整后還有落差。錯臺量小于10毫米時,可用磨平機將高出部分人工鑿除,打磨寬度一般為10~30毫米。錯臺量大于10毫米的,可用聚合物水泥砂漿微表處理材料進行薄層修補,修補前應將原路面清理干凈,潤濕基層再行施工。 二、裂縫 針對細微裂縫,傳統工藝處理一般用環氧樹脂類、聚氨脂與改性聚氨脂類、烯類及瀝青橡膠類。但由于其本身延伸率低,脆
室內水泥路面,雖不及公路高速受到的壓力、摩擦力大,發生病害的機率也要低一些,但是隨著使用時間的推移,仍然不可避免的會發生水泥地面常見病害,室內水泥路面起皮是較常見的一種。當這種現象發生時,如果使用普通的水泥來重新修復起皮的路面,存在著很多問題,比如,色差大、表層強度低,養護時間長、很容易再次發生室內水泥地面起砂、起灰的現象等等。那么怎么樣**解決水泥地面起皮的問題呢?主要解決兩個難題就可以了,色
? ? 為了扶持農村經濟,幫助農民擺脫貧困、建設新農村,村村通公路修建或改造,但雖然村村通公路修好后,村村通公路出現各種各樣的大小問題令人頭痛。村村通公路表面起砂情況偏多,且面積較大,屬于混凝土表層非結構病害,新舊路面等級要求不一,重載車輛增加,或是原有路面施工時水灰比不當,抹面養生不當等原因,如何解決這類路面表層起砂麻面的情況? ? ? 村村通路面起砂麻
機場跑道及機坪養護是**飛機起降安全的重要工作之一,跑道機坪屬于重載路面,長期處于**負荷運載狀態,比較容易產生病害,一旦病害出現,則需要及時修復,否則會影響飛機滑行的質量和安全。 跑道和機坪常見的病害主要有:斷角、啃邊、裂縫、斷板、坑洞,起皮起砂,北方機場還比較容易產生使用融雪劑后的鹽蝕等現象。相對于一般的水泥路面而言,機場跑道的荷載量較大,要求修補材料的強度較高,開放交通速度要求較快。所以一般
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區友誼東路420號
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網 址: rapset.cn.b2b168.com
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