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混凝土路面出現碎小的多邊形花紋狀裂縫,這種病害現象通常被稱為混凝土龜裂混。導致凝土裂縫的形成原因很多也很復雜,龜裂的產生大多有兩種原因,一種是砼的配合比設計不當,一種就施工澆筑完成后,沒有及時覆膜養生,在高溫或者大風作用下,水分蒸發過快產生的干縮裂縫。 那么一旦出現龜裂現象,如何**修補呢? 方法一:使用環氧樹脂類產品進行灌縫處理。 缺點:該方法成本高,工作量大,工期長且施工后路面美觀度差。 方
1.破碎板塊修補 采取換板方式處理水泥混凝土路面嚴重破碎板,即挖除整塊破碎板,然后澆筑水泥混凝土,板厚與原面板厚度一致,但一般不宜小于24cm,否則可采用鋼筋混凝土進行修復。板角斷裂等破損采用局部修補方式,即對板角斷裂的部分漸除成正方形或矩形,在原板壁上加裝傳力桿后,在鑿除位置澆筑混凝土。其具體工藝流程為:板塊破碎、鑿除—>基底清理—>補設拉桿、傳力桿—>混凝土拌和及運輸—>鋼筋網制作—>混凝土澆
? ? 橋梁伸縮縫是橋梁主體的關鍵部位,橋梁伸縮縫經常出現問題,是由于維護管理不夠及時,延后維修導致更大的病害。 ? ? 橋梁伸縮縫的損壞表現出的情況是,橋梁路面有坑槽;或橋梁伸縮縫擠在一起,導致橋梁伸縮縫受損,更換橋梁伸縮縫的經濟代價很大,安裝施工周期久;若是橋梁縫縫膠皮損壞 ,雜物進入橋梁伸縮縫內,如卡在縫內容易造成梁頭或背墻損壞,若遇大雨連綿,雨水澆
水泥路面的病害維修是一種事后補救的方法,耗費人力物力財力,工程從業者,更應當建立預防為主的思想,盡量在設計和施工中避免病害產生。 (1) 嚴格選取路基參數,特別是基層參數的選取,如各基層回彈模量、含水率、液限、現場承載力等,確保施工值與設計值一致,并且設計取值與現場客觀實際相符,因此必要時應加大基本設計依據、參數的現場實際測定方面的工作,而不能僅按規范選取。 (2) 加強路基施工管理,對填方路基
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
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電 話: 029-88766573
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地 址: 陜西西安碑林區友誼東路420號
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