詞條
詞條說(shuō)明
針對(duì)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)大橋防撞護(hù)舷系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證,并進(jìn)行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對(duì)防撞護(hù)舷系統(tǒng)的安全性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)估,通過(guò)有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)船只碰撞防撞護(hù)舷進(jìn)行非線(xiàn)性模擬仿真,得到計(jì)算工況下的碰撞能量和碰撞力時(shí)程曲線(xiàn),同時(shí)對(duì)復(fù)合材料防撞護(hù)舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用也進(jìn)行了分析工作。 圣戈邦彩石金屬瓦產(chǎn)品特點(diǎn)介紹: 1、經(jīng)濟(jì)超值 金屬瓦為質(zhì)輕面積大,所
延邊彩石金屬瓦免費(fèi)寄樣延邊彩石金屬瓦彩石金屬瓦,是采用高新技術(shù)生產(chǎn)的,以防腐性能優(yōu)異的鍍鋁鋅鋼板為基板,以耐候性極強(qiáng)的丙烯酸樹(shù)脂為黏合劑,以彩色天然沙礫為面層的新型高級(jí)屋面材料。因其美觀(guān)、輕巧、耐用、環(huán)保,近年來(lái)已經(jīng)成為國(guó)際屋面材料的主流產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)的一些高檔建筑也已開(kāi)始使用。 金屬瓦有很多種,每種都由不同材料不同的加工方法。不同的金屬瓦可以適于不同的建筑結(jié)構(gòu):如木結(jié)構(gòu)制、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)建筑,下
采用應(yīng)力控制模式對(duì)不同材料組成的多孔瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn),分析了空隙率、油石比和浸水狀態(tài)對(duì)混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時(shí)間下的疲勞特性差異.結(jié)果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應(yīng)力敏感性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態(tài)對(duì)多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關(guān),當(dāng)油
開(kāi)封仿古金屬瓦經(jīng)銷(xiāo)商 以電化學(xué)交流阻抗譜和再堿化模擬試驗(yàn)研究了再堿化對(duì)碳化混凝土中具有氧化層鋼筋的作用;采用掃描電鏡(SEM)結(jié)合能譜分析(EDS)對(duì)再堿化后具有氧化層鋼筋的表面進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:再堿化過(guò)程中,鋼筋電極表面的電化學(xué)反應(yīng)與鋼筋表面的狀態(tài)密切相關(guān);當(dāng)鋼筋電極表面存在氧化物時(shí),再堿化使該氧化物的價(jià)態(tài)逐漸降低,并在鋼筋電極表面形成單質(zhì)鐵,導(dǎo)致鋼筋表面不易形成致密鈍化膜. 彩石金屬瓦發(fā)源
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