?橋梁聲測(cè)管的重量的計(jì)算公式

時(shí)間：2020-08-23作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：225

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說明

• 樁基聲測(cè)管布置比例是多少

  1、樁基聲測(cè)管埋設(shè)數(shù)量嚴(yán)格按照《公路水運(yùn)工程基樁檢測(cè)工作的有關(guān)要求》執(zhí)行，樁徑≤1.5米以下的為三根，樁徑>1.5米的為四根；樁基聲測(cè)管材的材質(zhì)選定、連接、密封等按照規(guī)范要求進(jìn)行，不得出現(xiàn)短埋、偏位、堵管等現(xiàn)象。 2、在本項(xiàng)目招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中*405.11 質(zhì)量檢驗(yàn) 2.細(xì)化為： 施工過程中，逐樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)，預(yù)埋樁基聲測(cè)管（內(nèi)徑≧φ50mm、壁厚≧1.5mm鋼管）和檢測(cè)費(fèi)用由承包人承擔(dān)。樁基

• 聲測(cè)管取樣檢測(cè)的規(guī)范

  （1）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前測(cè)定聲波監(jiān)測(cè)儀發(fā)射至接受系統(tǒng)的延遲時(shí)間t。并計(jì)算聲時(shí)修正值。 （2）測(cè)量時(shí)發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降。 （3）測(cè)量點(diǎn)距為40cm，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)再加密到20cm. （4 ）選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益，并再測(cè)試過程中保持不變。 （5）實(shí)時(shí)顯示和記錄接收信號(hào)的時(shí)程曲線。 （6）將多根聲測(cè)管以兩根為一個(gè)檢測(cè)剖面進(jìn)行全組合，分別對(duì)多有剖面完成檢測(cè)。 （7）每組聲測(cè)管

• 聲測(cè)管安裝使用中常見的問題處理

  在各種路橋高鐵、民建項(xiàng)目建設(shè)中，聲測(cè)管的使用越來越頻繁且重要；但是同樣因?yàn)槭褂寐暅y(cè)管的方法不統(tǒng)一，所以在實(shí)際操作中總會(huì)遇到各種各樣的問題；小編總結(jié)了幾點(diǎn)如下所述： 一、管體變形1. 搬運(yùn)過程中的野蠻裝卸;2. 吊裝時(shí)鋼筋籠扭曲;3. 打混凝土?xí)r撞擊管體所致;4. 安裝時(shí)人為彎曲。如何預(yù)防1. 裝卸時(shí)輕拿輕放;2. 請(qǐng)勿拋扔;3. 吊裝時(shí)避免鋼筋籠扭曲;4. 打混凝土?xí)r導(dǎo)管垂*降，避免左 ·右擺動(dòng)

• 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算方法和優(yōu)勢(shì)包括什么

  螺旋式聲測(cè)管的重量可以用兩種方法進(jìn)行計(jì)算。方法一是按米進(jìn)行計(jì)算，即先計(jì)算出一米螺旋式聲測(cè)管的重量，然后再乘以總米數(shù)進(jìn)行計(jì)算；方法二是直接對(duì)螺旋式聲測(cè)管的總數(shù)量進(jìn)行過磅，從而得出總重量。如果聲測(cè)管交貨以實(shí)際噸位的話，直接過磅就可以了。 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算方法： 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算公式：(聲測(cè)管外徑 - 聲測(cè)管壁厚) × 聲測(cè)管壁厚 × 0.0246615 = 聲測(cè)管重量（這是聲測(cè)管每米重量） 例