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塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。一般的老路拓寬,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 3 層;當路基拓寬較大且邊坡較緩時,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 5 層。鋼塑格柵的鋪設長度對差異沉降的影響較小,采用新拓寬路基全斷面鋪設,較小也不應小于加寬部分的 3/4。土
單向塑料土工格柵其主要用途如下:1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命;2. 可承受更大的交變載荷;3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂; 單向塑料土工格柵4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;6.
道路灌縫膠具有韌性嗎? ? ?眾所周知,道路灌縫膠的應用越來越普遍。道路灌縫膠對公路養護水平的高低、通行能力的好壞,直接決定著地區的經濟社會發展水平和地位。公路是國民經濟建設的重要基礎設施,公路建設、養護的地位越來越重要。由于路面承受壓力加大,導致路面出現裂縫,而對于路面裂縫有效快速的處理方式來說就是使用道路灌縫膠,現在很多人關心道路灌縫膠施工后的路面還具有韌性嗎?我
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