詞條
詞條說(shuō)明
一般套筒1,套筒式補(bǔ)償器在安裝應(yīng)妥善保管,防止日曬雨淋和沙塵污染。2, 安裝時(shí)應(yīng)檢查補(bǔ)償器的型號(hào)規(guī)格與設(shè)計(jì)是否一致,產(chǎn)品表面應(yīng)無(wú)碰傷,壓坑,嚴(yán)重銹蝕等影響產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷。3,對(duì)一次性補(bǔ)償器成品總長(zhǎng)度與樣本一致時(shí),不必再拉伸或壓縮,如在伸縮總管上的安裝標(biāo)線有變動(dòng)時(shí),應(yīng)調(diào)準(zhǔn)后再進(jìn)行安裝4,對(duì)雙向無(wú)推力補(bǔ)償器,必須簡(jiǎn)圖中所注的介質(zhì)流向安裝,當(dāng)介質(zhì)為蒸汽時(shí),以免補(bǔ)償器內(nèi)形成氣塞。為**補(bǔ)償器兩個(gè)方向的補(bǔ)償
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。鋼支撐主要規(guī)格
生產(chǎn)碳鋼/不銹鋼鋼制無(wú)縫90度彎頭 45度沖壓彎頭
彎頭的意思是按所生產(chǎn)的彎頭。隨著彎頭技術(shù)的發(fā)展,目前為室暖系統(tǒng)能提供各種不同用途的塑料管材。由于沖壓彎頭管材具有內(nèi)壁光滑、熱媒流動(dòng)阻力小,耐酸堿、使用壽命長(zhǎng),安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。近幾年來(lái)被供暖系統(tǒng)中廣泛的應(yīng)用,沖壓彎頭做為新一代的采暖管材正逐步成為采暖市場(chǎng)的主品。現(xiàn)代管材特點(diǎn):有LTHS的優(yōu)點(diǎn);能承受強(qiáng)烈沖擊的優(yōu)點(diǎn);光滑的表面;半性的使用壽命(中韓認(rèn)證使用壽命);在高溫、低溫下的柔軟性;熱熔接以及可再
"z3管夾滑動(dòng)支座用途,本系列產(chǎn)品按管中心線到支座下基板底面的高度作為設(shè)計(jì)高度。根據(jù)保溫層厚度分為3檔。若管道無(wú)保溫,管中心高度可選H1,如果有保溫,溫度在400℃以下,管中心高度可選H2,溫度在400℃--600℃,管中心高度可選H3 。立管型若管道無(wú)保溫,兩支座中心距離可選H1,如果有保溫,溫度在400℃以下,兩支座中心距離可選H2,溫度在400℃--600℃,兩支座中心距離可選H3。由于設(shè)計(jì)
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
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網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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