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不銹鋼通常按基體組織分為: 1、鐵素體不銹鋼。含鉻12%~30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 , 耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。 2、奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%,還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好,可耐多種介質腐蝕。 3、奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點,并具有塑性。 4、馬氏體不銹鋼。強度高,但塑性和可焊性較差。 按成分
伸縮器也可稱為管道伸縮節、膨脹節、補償器,伸縮接頭。伸縮節是泵、閥門,管道等設備與管道連接的新產品,通過全螺栓把它們連接起來,使其成為整體,并有一定的位移量,方便安裝??沙惺芄芫€的軸向壓力。這樣就可以在安裝維修時,根據現場安裝尺寸進行調整,在工作時,不僅提高工作效率,而且對泵、閥們等管道設備起到一定保護作用。伸縮器的連接形式為法蘭連接,一邊法蘭,一邊焊接伸縮器作用1.補償吸收管道軸向、橫向、角向受
剛性防水套管,別稱:鋼套管。一般的水池為了防止水從側壁漏出,要求穿水池上的水管都要安裝防水套管,這種防水套管分為剛性和柔性兩種。說明1 、剛性防水套管,適用于鑄鐵管,也適用于非金屬管,但應根據采用管材的管壁厚度修正有關尺寸。2、翼環及鋼套管加工完成后,在其外壁均刷底漆一遍(底漆包括樟丹或冷底子油)。3 、套管尺寸表內所列之材料重量為鋼套管(套管長度 L 值按 200mm 計算)及翼環之重量。鋼套管
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要規
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