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橋面防水施工基層要求: (1)基層混凝土強度達到設計強度的80%以上,方可進行防水層施工。 (2)當采用防水卷材時,基層混凝土表面的粗糙度應為1.5-2.0mm;當采用防水涂料時,基層混凝土表面的粗糙度應為0.5-1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位,可在環氧樹脂上撒布粒徑為0.2-0.7mm 的石英砂進行處理,同時應將環氧樹脂上的浮砂清除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應小于或等于1.67
? ? ? ?近年來,我國修建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝,就其總體水平而言都有顯著的提高,然而往往通車不到一年就出現早期損壞,其中危害較大、較常見的就是水損害。對于瀝青路面,由于其孔隙率較高,沒有防水作用,于是水的滲入和滯留,在溫度和荷載綜合作用下,不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞,而且,滲入水會造成基層軟化、強度降低,進而誘發面層較加嚴重的破
? ? ?市場經濟的進步需要交通建設事業的發展予以穩固地支持,當前交通工程建設中,無論是**道路還是等級公路,橋梁所占的長度和工程量正變得越來越大,成為交通建設的關鍵項目和重點工程。混凝土橋梁是目前我國橋梁的主體形式,由于施工和荷載的影響,混凝土橋面*出現早期的破壞現象,不但對橋梁外觀和通車能力造成影響,而且特別*引發水損害的擴大,使橋梁整體的結構穩定和安全形成
?1、橋面防水層具體技術要求 (1)橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,**道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,*二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不**過2mm為宜。 (2)防水層應具有良好的耐久性,至少應有不**橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應高架橋動荷載抗壓,抗拉的特點,當混凝土橋面板開裂≤2mm時,防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,以
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