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詞條說明
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時,其受力分析應遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計; 2同一錨板的各個錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定; 3處于錨板受壓區的錨栓不承受壓力,該壓力直接由錨板下的混凝土承擔。 圖 M.1.1-1 軸向拉力作用 圖 M
5.2模板、支架設計 1、鋼模板和鋼支架設計應符合現行國家標準《鋼結構設計規范》,采用定型組合鋼模板時應符合現行國家標準《組合鋼模板技術規范》。 2、模板背面應設置主肋和次肋作為其支承系統,次肋應與模板長度方向垂直。 3、支架的總體構造和細部構造均應設置成幾何不變體系,支架立桿間應設置水平和斜向等支撐連接桿件。 4、采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時,其構造應滿足: a.立桿鋼筋防護層或改變材質
6.1.62001年河海大學對連云港港西大堤鋼筋混凝土護欄工程進行現場調查,該工程雖運行不足4年,但已出現嚴重鋼筋銹蝕、保護層開裂和鋼筋銹斷。同時我國的工業建筑調查表明,一般使用壽命達不到設計要求的年限。通常的鋼筋混凝土工業廠房,平均在20年左右呈現明顯鋼筋銹蝕破壞,腐蝕性廠房則在5.10年內出現嚴重腐蝕破壞而需要修復。海淀的橋梁、城市內外的橋梁,也有腐蝕破壞實例。由于使用化冰鹽,北京的西直門立
27、切割后預應力筋的外露長度不應小于30mm,錨具應采用封端砼保護,當需長期外露時,應采取防止銹蝕的措施l987年國際橋梁與結構學會(IABSE)在巴黎召開“混凝土的未來''國際會議;l991年美國聯邦公路管理局(FHwA)制定計劃,進行研究橋面板耐久性檢測和鋼筋銹蝕的防護問題;l992年歐洲混凝土委員會(CEB)頒布的?耐久性混凝土結構設計指南?反映了當時歐洲混凝土結構耐久性研究的水平。7.
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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