O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間

時間：2013-12-16

作者：上海洛庚機電有限公司

詞條
詞條說明
軸承墊圈墊片的形式以及作用
軸承密封主要式指在滾動軸承的兩個端面上，安裝具有密封效果的裝置。軸承密封式隨著工業發展而逐步走入人們視野，是在近幾年才為人們所重視的一項技術，在軸承密封發展之前全部軸承都為開式軸承。軸承密封的形式軸承密封的密封圈結構不同，在密封效果上也有差別。軸承密封的密封圈和轉軸之間留有間隙的，被稱為非接觸式軸承密封，這種密封形式是間隙越小密封效果越好，但間隙減小會降低轉軸的允許轉動速度，反之則是間隙越大
聚氨酯彈性體的特性
? ? 1.出色的**性：聚氨酯彈性體的**性能非常**，一般約為天然橡膠的3-5倍，享有“**橡膠”美稱； 2.硬度范圍寬：聚氨酯彈性體的硬度范圍低可在shoreA10左右，高硬度可達shoreD85，由橡膠的硬度延伸至了塑料的硬度區間，較為可貴的是聚氨酯彈性體在高硬度的情況下一按具有良好的橡膠彈性和伸長率； 3.強度高：在橡膠的硬度下聚氨酯彈性體的拉伸強度和撕裂強度比通用橡
O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間
O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間，有一定壓縮量，由此產生的反彈力給予被密封的光滑面和溝槽底面以初始的壓縮應力。從而起到密封作用。當被密封的液體壓力增大時，O形圈的變形也隨之增大，從而傳遞給密封面的壓力也增大，密封的作用也增大。這就是O形密封圈具有良好密封能力的原因。與其他密封元件相比，O形密封件具有如下的諸多優點： ? -結構簡單，整體式溝槽設計，降低了加工和設計費用；?
橡膠密封件的發展趨勢
隨著環保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經成為汽車用橡膠制品發展的主要方向。密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是