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詞條說明
二氧化硅開口劑后薄膜,有效改善了"末端黃變"的現象二氧化硅多孔的結構吸附了金屬離子,例如鐵離子,使其發生氧化導致黃變的可能性減小。二氧化硅開口劑表現出較大的堆積密度,更容易與樹脂混合,更便于加工操作。能夠做成濃度超過20%的母料,二氧化硅開口劑是100%人工合成的無定型二氧化硅不含任何硅晶體,不會形成"硅肺",不含有機物通過FDA認證。二氧化硅開口劑在薄膜中應用時加入允許客戶減少酰胺類爽滑劑的添加
補強劑和填充劑都可以降低橡膠制品原料成本,只是補強劑還可以改善膠料的物理機械性能和耐老化性能等,填充劑只能提高橡膠體積、降低原料成本。橡膠制品行業最常見的補強劑是炭黑,最常用的填充劑是輕質碳酸鈣。其中,炭黑可以顯著提高橡膠制品的耐磨性、回彈性和補強性,是橡膠行業中用量最大的補強劑;據橡膠制品需求選擇合適的種類,生產淺色白色橡膠制品時就不能使用炭黑作為補強劑,這會給橡膠制品調色帶來負擔,通常以白炭黑
白炭黑行業在歐美等發達國家起步較早,在第二次世界大戰期間開始實現工業化生產。20世紀七十年代中期以來,隨著西方國家對白炭黑研究的不斷深入,其生產和應用領域方面得到了很大發展,白炭黑在很多行業方面的應用比較廣泛,下面有公司編輯為大家介紹其在塑料中的應用: 中國白炭黑工業起步于1958年,起初發展緩慢,1984年白炭黑產量為2,600噸,1990年白炭黑產量提高到2萬噸。近年來隨著橡膠工業的發展,產
白炭黑是橡膠工業重要的補強材料,因其微觀結構和聚集體形態和炭黑類似,并在橡膠中有相近的補強性能,故被稱為白炭黑。白炭黑按照其生產方法可分為兩類,即沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑。沉淀法白炭黑作為橡膠補強原材料,主要用于輪胎、鞋類、和其它淺色橡膠制品。本文只討論沉淀法白炭黑(以下簡稱為白炭黑)。在輪胎行業中,過去白炭黑主要用于子午線輪胎的帶束層,以增強鋼絲和橡膠的粘合性。也有些輪胎企業將白炭黑用于子午線
公司名: 聊城賽立科新材料有限公司
聯系人: 王鵬宇
電 話: 0635-6058566
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微 信: 15224260222
地 址: 山東聊城茌平縣中海路1號
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