乙二醇與鹽水混合后會(huì)增加冰點(diǎn)么？

時(shí)間：2021-11-10作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司瀏覽：293

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• 淺談微通道載冷劑換熱

  近年來微通道換熱器發(fā)展較為快速，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣泛，較先采用的是航天航空，電子元器件，后期發(fā)展到民用空調(diào)，新能源汽車等。冰河冷媒專業(yè)做載冷劑，有不少客戶已經(jīng)采用微通道技術(shù)，結(jié)合載冷劑的應(yīng)用也**了良好的使用效果。但是微通道的理論研究還有許多盲區(qū)，還需用實(shí)際測試使用。 微通道，也稱為微通道換熱器，就是通道當(dāng)量直徑在10-1000μm的換熱器。這種換熱器的扁平管內(nèi)有數(shù)十條細(xì)微流道,在扁平管的兩端

• 載冷劑冷庫末端排管形式的選擇

  低溫冷藏庫通常采用排管作為換熱器，外部換熱形式為自然對(duì)流，輻射換熱。管道內(nèi)一般采用制冷劑多倍循環(huán)供液，主要是相變換熱，局部換熱量大，一般降溫回溫均比較快。將排管換熱沿用到載冷系統(tǒng)當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)比較大的區(qū)別。較直觀的反饋就是庫溫拉不下來，或者拉溫比較慢。其實(shí)這跟系統(tǒng)排管的布置，換熱排管的管道形式，載冷劑的物性參數(shù)有很大的關(guān)系。冰河冷媒通過冷庫實(shí)驗(yàn)室測試，不同蒸發(fā)器，不同換熱排管，不同載冷劑，不同泵循

• 工業(yè)制冷鹽水有什么性質(zhì)

  鹽水是工業(yè)制冷和冷卻過程中較常用的載冷劑,在化工和制藥行業(yè)常用的低溫制冷系統(tǒng)中，作為載冷劑的鹽水是循環(huán)于冷凍系統(tǒng)的制冷車間和全廠用冷的生產(chǎn)部門之間，供應(yīng)生產(chǎn)裝置需要的冷量。在生產(chǎn)部門用經(jīng)過冷凍的低溫鹽水載冷劑通過換熱設(shè)備冷卻、冷凝物料,以滿足生產(chǎn)所需要的工藝條件。釋放冷量后溫度升高的鹽水載冷劑，返回制冷車間，重新通過制冷劑的蒸發(fā)器與制冷劑進(jìn)行熱交換，被冷卻，溫度降低，負(fù)載冷量，再重新返回生產(chǎn)車間，

• 新型載冷劑在制冷中溫域是哪些？

  提到制冷，我們首先會(huì)想到載冷劑。載冷劑又稱冷媒，是指間接冷卻系統(tǒng)中傳遞熱量的物質(zhì)。可以說載冷劑作為工業(yè)的血脈，是**的傳熱介質(zhì)。各個(gè)職業(yè)、各個(gè)范疇關(guān)于傳熱功率以及腐蝕問題等都是特別注重。許多企業(yè)往往因?yàn)檩d冷劑的問題導(dǎo)致停產(chǎn)罷工的不可勝數(shù)，所以在與載冷劑的挑選上尤為重要。那么怎么挑選載冷劑呢？ 可是現(xiàn)在簡單的鹽水和乙二醇往往不能滿足工業(yè)設(shè)備機(jī)組中的需要，傳統(tǒng)載冷劑往往有一下幾個(gè)缺點(diǎn)：1.載冷溫