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載冷劑在生活中的應用無處不在。冰河冷媒載冷劑的應用有了一個新的升級–蓄冷。蓄冷的目的是維持特殊情況下的庫溫穩定。某些地區的種子庫,庫體不大,庫的熱惰性小,在條件惡劣的地方容易出現停電等現象,且停電時間**過24小時,種子允許庫溫的波動不**過2℃。這時就需要一些蓄冷介質,保持庫溫。 這種蓄冷需要考慮三個因素。首先是停電后庫體的熱負荷,其中熱負荷包括維護結構的傳熱,庫體漏氣的熱負荷,還有就是庫內種子本身
目前國內的冷庫設計總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、直接在機房內制冷。這樣的系統在前提投入比較小、國內技術比較成熟等優點而被大家接受并采納。但是由于近幾年世界對于環境的監管力度提高,針對氟利昂等制冷劑使用量的限制,所以導致直接制冷逐漸的被間接制冷被取代。而間接制冷的好處在于系統簡單、安全性高、環境友好、溫度控制精度高、運行狀態好、運行費用低等優點,而目前冷庫專業載冷
冰河冷媒,集環保,防腐,高導熱,低能耗等諸多優點于一身,是較新一代載冷劑,LM系列冰河冷媒獲得諸多榮譽,包括獲得"國家重點新產品"稱號,被《人民日報》等評為用戶放心品牌,被《中國化工報》《中國石化報》及《中國石油報》等報道新型載冷劑優良性能,被認定**企業。 鹽水做載冷劑,鹽水作為載冷劑傳熱效果也很好,但是鹽水存在嚴重的腐蝕現象,其較常見的現象是形成點蝕。點蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范
今天有人問我鹽水緩蝕劑有什么作用?其效果如何?其實鹽水緩蝕的作用比人們想象中的要大很多。有的人認為鹽水緩蝕劑其實沒什么用,那鹽水緩蝕劑到底效果如何,接下來為大家講一下。 在湖北有一家公司,高溫系統因為使用了鹽水作為載冷劑,結果不到半年時間,管路便被銹蝕的穿孔,不得不停產停工換設備和管路,總損失幾百萬元。可以說腐蝕是目前急速解決的一大難題。而且很多企業的系統很難換其他載冷劑,只能使用鹽水,這時候應
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
電 話: 18201054085
手 機: 13522134654
微 信: 13522134654
地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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網 址: binghelm.b2b168.com
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