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近日,研究人員確認在小型制冷系統中許多制冷劑混合物的制冷效率比純的碳氫化合物高。目前異丁烷(R600a)已取代R134a成為家庭冰箱/冰柜的主要制冷劑,而丙烷(R290)已成為獨立商用制冷設備的環保可以選擇。特別是在歐洲,F-gas法規(517/2014)禁止在小容量制冷系統中使用GWP(**變暖潛能)值大于150的制冷劑。除了較低的GWP值外,碳氫化合物制冷劑還以其低能效著稱。雖然這些氣體符合所有環
少量無毒bai,制冷劑duR600a是一種性能優異的新型碳氫制冷劑zhi,取dao自**成分,不損壞臭氧層,無zhuan溫室效應shu,綠色環保。其特點是蒸發潛熱大,冷卻能力強;流動性能好,輸送壓力低,耗電量低,負載溫度回升速度慢。與各種壓縮機潤滑油兼容。(注:R600a在制冷系統中含量不足時,會造成壓力值過大,機器聲音異常,壓縮機壽命縮短)。 在常溫下為無色氣體,在自身壓力下為無色透明液體,是R
汽車空調冷媒加多了的癥狀是:1、汽車空調高壓報警;2、汽車空調不制冷或制冷效果差;3、汽車空調管路爆管;4、高轉速工作時有異響;5、空調系統壓力增加;6、燒毀電器原件。汽車空調冷媒加多了的做法是:1、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管;2、設定所需要回收的冷媒容量,并啟動開始回收即可。汽車冷媒也叫汽車空調制冷劑,其作用是在制冷系統中不斷循環并通過其本身的狀態變化以實現制冷的工作物質。
在冷庫制冷系統中,一般均采用氨作為制冷劑,輸送制冷劑管道在安裝時,應注意如下事項:1、氨制冷管道,應采用無縫鋼管。2、安裝前應認真檢查管材,不得有裂紋、砂眼和嚴重銹蝕等缺陷。3、在焊接前應進行管內的吹掃、除銹、去污,并用棉布擦拭內壁,除銹后管外壁應及時徐刷防銹漆。4、無縫鋼管一律采用電焊,小管徑管可采用氣焊,焊接后及時清除管內、外壁焊口處的焊渣,焊口不得有咬肉、夾渣、氣孔、裂紋、焊瘤等嚴重缺陷。
公司名: 山東粵安化工有限公司
聯系人: 邊孟然
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