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公路橋梁伸縮縫的安裝方法 伸縮量計算 選擇伸縮量范圍時,應考慮下列因素: 1、溫度變化影響; ? ?? 2、混凝土橋梁的干燥收縮和徐變影響; 3、由于恒載產生的梁端轉動位移影響; 4、由于制動力引起的支座位移影響; 5、由于縱坡大而引起的橋梁活動端垂直變位影響; 6、斜橋和彎橋的接縫方向變位影響; 7、其它可能出現因素影響,如收縮裝置安裝施工誤差、加工產生的誤差、安
橋梁預應力波紋管-金屬扁管規格有幾種 1.預力金屬波紋管接頭處堵孔 這種堵塞現象的發生率較高,在逐段澆筑的混凝土結構施工中尤為多見。造成這種現象的原因主要有以下兩個方面: (1)與接頭套管的套接長度不足,在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開,造成混凝土直接堵孔; (2)固定筋間距太大,灌注混凝土時波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。 2預應力金屬波紋管中部堵孔 造成這種堵孔的原因主要有: (1)質量
公路橋梁橡膠支座專業施工方法 公路橋梁板式橡膠支座規格標準如下: 在國家關于公路橋梁板式橡膠支座標準規定了關于板式橡膠支座的要求、支座規格系列及板式橡膠支座選用。 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們在進行板式橡膠支座生產時參照:歐洲標準《結構物支座*三篇板式橡膠支座》(PrENl337.3-2005)、英國《鋼橋、混凝土橋及結合橋*九篇橋梁支座》(BS
高速公路橋梁橡膠支座安裝小總 現澆梁橡膠支座的安裝 現澆梁安裝普通板式橡膠支座較方便。施工順序如下: (1)先將墩臺墊石**面去除浮沙,表面應清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥砂漿調整。 (2)在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上,使支座的中心線同墩臺上設計位置中心相重合,支座就位準確。 (3)同一片梁的兩個或四
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