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隨著科技水平的不斷提高,近幾年越來越多的電子產品開始支持防水功能,對產品的密封性能提出了高的要求。不知道大家有沒有注意到一個奇怪的現象,同為彈性體的橡膠跟TPE材料,卻很少采用TPE材料來制作密封圈,多采用硅橡膠材料呢?今天涌永硅橡膠制品就來為大家說說這其中的奧秘吧! 這其中有一個非常重要的原因就是硅橡膠材料具有良好的回彈性能,部分材料在200-280攝氏度的高溫下仍然可以保持良好的物理性能。另
氟橡膠密封圈因其優異的耐高溫、耐油和耐化學腐蝕性能,被廣泛應用于汽車、航空、化工等領域。但在生產過程中,收縮和開裂是常見的質量問題,影響產品性能和壽命。如何避免這些問題?以下是幾個關鍵要點。材料配方優化?:選擇高質量的氟橡膠材料非常重要。合理的配方設計可以減少硫化過程中的線型收縮。可以適量添加填充劑來提高加工性并降低成品的收縮率。同時,合適的交聯劑和加速劑對減少收縮和防止開裂也至關重要?。?精確控
在所有的硅橡膠產品中,除了輪胎常見,另外就是O型圈了(也有0令的說法),它具有減震,密封、耐磨的基本特性,根據材料不同,也可具有耐油、耐化學等特性,常應用在挖掘機、汽車、儀器儀表,工程機械等領域, 而衡量密封圈好壞的基本要求就是:是否有毛邊(飛邊),因為只有零毛邊才能保證O型圈的密封性,今天我們要聊的是就是毛邊是如何產生的,以及如何做到零毛邊O型圈 毛邊的產生往往發生在模壓硫化時,此時橡膠材料
有關汽車橡膠密封件材料性能要求,作為汽車橡膠密封件生產廠家,涌永給大家一一分析說明,同時讓大家長長知識。 一、密封的基本性能都有什么呢? 汽車橡膠密封條的基本性能包括硬度性能、拉伸性能、強度性能、扯斷伸長率和壓縮*變形性等可控的密封性能要求。按行業標準來說,汽車密封件生產企業要提供這些性能的供貨狀態數據和熱空氣老化后數據。根據使用狀態,熱空氣老化試驗溫度一般選擇70℃。 二、耐臭氧老化和耐大氣老
公司名: 東莞長安涌永硅橡膠制品有限公司
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