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滿洲里sf梳齒型伸縮縫。 對梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動清理縫內垃圾,少養護,造價低。因此該產品一經問世,即受到橋梁設計和施工單位的普遍**。例KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長12.5米。例KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型,淺埋式伸縮縫(
防止澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不可將裝置內灌進混凝土,以免換V形象膠帶時受阻。5.在安裝完公路橋梁伸縮縫后要將保護帶混凝土澆筑后,前7-8日一定要及時灑水養護,以利強度增長和防止裂縫出現。預置平臺伸縮縫止水裝置:整體熱扎型鋼,模數式橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的公路橋梁,我公司生產的模數式橋梁伸縮縫的結構設計遵循了重型化的特性,大大提高了承載能力和使用穩定性,并有效的延長了使用
d160型橋梁伸縮縫特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列橋梁伸縮縫伸縮裝置。該橋梁伸縮縫伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既***受力時安全,又能達移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節約了鋼材。 該結構還克服了斜向
橋梁伸縮縫是指為適應材料脹縮變形需要而在橋梁上部結構中設置的間隙。為使車輛平穩通過橋面,在橋梁伸縮縫處設置的由橡膠和鋼材等構件組成的各種裝置稱為伸縮縫裝置。當前,對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。對接式伸縮縫。對接式伸縮縫裝置,具其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙
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