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橋梁作為生命線工程的重要組成部分,一旦在地震中發生破壞,會造成巨大的經濟損失和社會損失.地面上相鄰的橋跨結構由于其動力特性存在差異及地震動輸入的空間變化特性,地震發生時會引起相鄰橋跨間的非同向振動,當橋跨間預留的間隙不能滿足彼此的相對位移時就會發生相互碰撞,間隙過大時很引起落梁.針對相鄰橋跨問的碰撞和落梁問題,對歷次大地震中與碰撞和落梁相關的震害進行了回顧,介紹了縱橋向各種防碰撞與防落梁措施的研究
雙組份聚密封膠是國際、國內較良好的防水材料。在國外發達國家中高層建筑均采用聚建筑膏的墻體接縫密封。聚防水密封膏適用于長期浸水建筑接縫密封 , 與混凝士粘接性能好 , 如 : 地下防水接縫、飛機跑道、貯水污、污水池、地下 工程、大型水利工程均采用聚密封膏 , 它具有耐老化性、耐久性、氣密 性和防水性 , 良好的粘接性的高伸長橡膠形狀高彈性體 , 國內現已在部分 大型水庫、貯水池、污水池、地下
鋼纖維的性能來有抗拉強度與源粘結度兩種,在過去大量的試驗中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個混凝土的作用是及其強大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實不然,這樣的做法就是一種對經濟的嚴重浪費,而且會造成一定的施工難度,同時也會影響到原來的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時,其抗拉強
橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經濟耐用,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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