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本車較大的賣點就是這臺日產的經典發動機VQ37vhr了,發動機的特性決定了這個車在高轉速時才會發揮出發動機的動力。當你輕踩油門的時候,你會覺得:咦!怎么3.7排量的車動力也就一般般么。但是,當你放到S檔,并且深踩油門的話,你可能會知道這臺發動機為什么會連續12年獲得**發動機獎。推背感源源不斷,動力輸出非常暴力。 下面我們推薦G37升級英國AP7040大六活塞剎車套裝 搭配AP**355*32劃
布雷博Brembo為Opel Astra OPC打造的前輪制動設備擁有4活塞卡鉗和打孔剎車盤。Astra系列新添高性能的新款車型,擁有206千瓦/280馬力的強勁車型Astra OPC加入Corsa OPC和Insignia OPC所組成的OPC系列。由采用直接注油式的2.0升渦輪發動機驅動,Astra OPC(Opel Performance Center-“歐寶性能中心”)的較大扭矩達到了4
汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。優質潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外,還能節省汽油開銷。同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障,“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。 針對以下四種“誤解”,相關技術人員給予了專業的解釋: 誤解一:潤滑油經常添不用換 經常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過
AP的產品型號很多,不過作為街道民用車,我們接觸較多的還是:CP5200、CP7040、CP5555,其實,這幾個符號都是代表的卡鉗型號,而同樣做為六活塞的CP5555和CP7040,也是有細微差別的,CP7040較民用化一些,防塵罩位置也有所不同。下面下面我們就CP5200大四活塞分解一下。 4活塞剎車套裝 卡鉗型號:CP5200 剎車碟規格:330mm*28mm剎車片型號:CP3215D50
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