尼龍66料加玻纖，這個(gè)細(xì)節(jié)不注意小心被坑！

時(shí)間：2018-05-29作者：衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司瀏覽：979

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 河北P(pán)A66加纖注塑出現(xiàn)缺陷這么做，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)

  河北P(pán)A66加纖注塑出現(xiàn)缺陷這么做，十年經(jīng)驗(yàn)一分鐘學(xué)會(huì) ? 河北P(pán)A66加纖在注塑加工時(shí)難免會(huì)遇到這樣那樣的制品缺陷，有可能是原料處理不好，有可能是模具設(shè)計(jì)不合理，而有可能是操作員處置不當(dāng)?shù)取Ｒ话阍谏a(chǎn)加工時(shí)遇到的問(wèn)題大體分為：玻纖外露、燒焦、料花、凹痕、銀紋、波紋、溢邊等，下面衡水金輪塑業(yè)就分析一下遇到什么問(wèn)題該怎么解決。 玻纖外露 玻璃纖維流動(dòng)性很差，河北P(pán)A66加纖熔體在模具中的

• 河北增強(qiáng)尼龍66的流動(dòng)性你沒(méi)注意過(guò)吧

  河北增強(qiáng)尼龍66的流動(dòng)性你沒(méi)注意過(guò)吧 經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的訂單完成流程，所有人都知道增強(qiáng)尼龍66（簡(jiǎn)稱(chēng)PA）制品的表面好了，性能高了就能交工了，但是又有幾個(gè)人知道涉及這個(gè)問(wèn)題的因素呢？比如玻纖的含量、試劑的添加、尼龍的流動(dòng)性等，前兩項(xiàng)我們以前的文章都介紹過(guò)了，這次我們主要談一談流動(dòng)性對(duì)PA的影響。 改性尼龍 PA6是結(jié)晶型高聚物，熔融加工后成品結(jié)晶度約為20%，結(jié)晶度對(duì)PA6的力學(xué)、熱學(xué)性能有明顯影響，結(jié)

• 高鐵都已經(jīng)廣泛應(yīng)用改性尼龍了，高端不啊？

  高鐵都已經(jīng)廣泛應(yīng)用改性尼龍了，高端不啊？ 改性尼龍又叫改性PA，是在尼龍PA原料中添加相應(yīng)的改性試劑來(lái)達(dá)到改性目的的，根據(jù)PA的類(lèi)型分類(lèi)，我們分為PA6和PA66，其他牌號(hào)的像PA1010、PA46等都價(jià)位偏高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫時(shí)應(yīng)用較少。 國(guó)內(nèi)和國(guó)外在PA上的應(yīng)用有很大不同，國(guó)外比較傾向于原料化，即在生產(chǎn)的時(shí)候就考慮好使用用途，然后按照這個(gè)配方大批量生產(chǎn)，當(dāng)遇到其他方面用途的時(shí)候再研發(fā)其他型號(hào)再次大批

• 玻纖增強(qiáng)尼龍的性能

  玻璃纖維增強(qiáng)尼龍材料具有優(yōu)良的機(jī)械力學(xué)性能、耐熱性、 耐低溫 、尺寸穩(wěn)定性、自潤(rùn)滑性和耐磨性，同時(shí)具有良好的注塑成型性 和 著色性。主要應(yīng)用于汽車(chē)散熱器格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、汽車(chē)反光鏡骨架、變壓器線(xiàn)圈骨架、電動(dòng)工具外殼、體育運(yùn)動(dòng)器材、機(jī)械配件、電梯部件等。上述就是為你介紹的有關(guān)玻纖增強(qiáng)尼龍的性能的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞：?&nb