改性塑料注塑模具的維護(hù)保養(yǎng)分幾點(diǎn)

時(shí)間：2019-08-09作者：青島中新華美塑料有限公司瀏覽：205

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  詞條說明

• 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP和短玻纖增強(qiáng)PP的區(qū)別有哪些?

  長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP和短玻纖增強(qiáng)PP的區(qū)別有哪些? 玻纖纖維的長(zhǎng)度是決定玻纖增強(qiáng)pp 材料性能的重要因素，在玻纖增強(qiáng)pp注塑制品中纖維長(zhǎng)度在0.2~0.6mm之間的屬于短玻纖，該 注塑制品在收到外力破壞時(shí)，纖維會(huì)斷裂；纖維長(zhǎng)度大于0.6mm的屬于長(zhǎng)玻纖，受到外界破壞時(shí)，玻纖會(huì)被從 注塑制品拔出。下面介紹長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP和短玻纖增強(qiáng)PP材料的性能： 玻纖增強(qiáng)pp (2) 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP的性能： 高的沖擊韌性

• 詳解從原料方面解決改性塑料制品糊斑缺陷及缺陷原因分析

  改性塑料制品糊斑的表征現(xiàn)象是:在塑料件的表面或內(nèi)部出現(xiàn)許多暗黑色的條紋或黑點(diǎn)，下面詳解從模具方面解決改性塑料制品糊斑缺陷及缺陷原因分析，具體分析如下。 一、改性塑料顆粒中的水分和易揮發(fā)物含量過高,生成氣體后又不能及時(shí)排出,從而引起局部焦化產(chǎn)生糊斑現(xiàn)象。對(duì)此,應(yīng)將改性塑料 顆粒進(jìn)行預(yù)干燥。 二、樹脂的熔融指數(shù)太大,潤滑劑使用太多,都易于引起焦化產(chǎn)生糊斑。對(duì)此,應(yīng)換用熔融指數(shù)較小的樹脂或減少潤滑劑的

• 卡車后視鏡外殼主要材料

  卡車后視鏡是車輛的外部零件，也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件，較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢？ 卡車后視鏡長(zhǎng)期暴露在風(fēng)吹日曬雨淋的環(huán)境下，外殼材料要求耐候抗紫外線之外，還需要有較高的強(qiáng)度和韌性，常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優(yōu)

• 近紅外線穿透ABS塑料的注塑成型工藝

  紅外線穿透性高分子材料，它們是一類能有效穿透各種紅外線范圍波長(zhǎng)的功能型塑料材料，通常黑色居多 。其中密度輕而其它綜合性能較為理想的當(dāng)屬紅外線穿透ABS 塑料 。接下來小編帶大家看一下近紅外線穿透ABS塑料注塑成型工藝要求： 1. 螺桿的選擇 紅外線穿透性ABS塑料螺桿壓縮段長(zhǎng)度占比20-30%即可。 2. 注塑機(jī)的選擇 塑料件較大注射量不應(yīng)大于注塑機(jī)總?cè)莘e量的80%，否則易形成紅外線穿透性ABS塑