詞條
詞條說(shuō)明
雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸的壓力;亦可用于對(duì)銅合金釬焊無(wú)腐蝕性,非結(jié)品和凝固的種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不同(兩者之差一般應(yīng)不大于標(biāo)度范圍上的限值的1/3)的壓力。 結(jié)構(gòu)原理 儀表[1]由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。 儀表的工作原理是基于彈性元件(測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管)的彈性變形。即在被測(cè)的壓力作用下,追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移,借助
工業(yè)用雙金屬溫度計(jì)主要的元件是一個(gè)用兩種或多種金屬片疊壓在一起組成的多層金屬片。能自動(dòng)連續(xù)記錄氣溫變化的儀器,為提高測(cè)溫靈敏度,通常將金屬片 雙金屬溫度計(jì) 制成螺旋卷形狀。當(dāng)多層金屬片的溫度改變時(shí),各層金屬膨脹或收縮量不等,使得螺旋卷卷起或松開。由于螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的指針相連,兩種金屬在溫度變化時(shí)體積變化量不一樣,因此會(huì)發(fā)生彎曲。將其一端固定,另一端隨溫度變化而發(fā)生位移,位
不銹鋼差壓表的結(jié)構(gòu)原理 儀表采用雙波紋管結(jié)構(gòu),即兩只波紋管分別安裝在“工”字型支架兩側(cè)的對(duì)稱位置上?!肮ぁ弊中椭艿纳舷聝啥朔謩e為活動(dòng)端和固定端,中間由彈簧片相連接;兩只波紋管與表殼上的低壓接頭相連,齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)直接安裝在支架的固定端。并通過(guò)拉桿與支架的活動(dòng)端相連接;度盤則直接固定在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。 當(dāng)施加不同壓力(一般高壓端**低壓端)時(shí),兩波紋管作用在活動(dòng)支架上的力則不相等,使分別產(chǎn)生的位移,
絕壓壓力表的技術(shù)參數(shù)及要求[1]: 絕壓壓力表的壓力測(cè)量與大氣壓的波動(dòng)無(wú)關(guān),絕壓壓力表適合測(cè)量氣體和液體。 公稱直徑:Φ70 Φ110 Φ160 Φ250mm 精度等級(jí):0.4、1.0、1.6、2.5 量程:0~16Kpa 、0~2500Kpa 安裝形式:徑向 軸向 防護(hù)等級(jí):IP68 表殼材質(zhì):304SS、316SS、碳鋼、鋁 測(cè)量元件材質(zhì):1、精度0.4級(jí) 銅合金、50CrV 2、精度1.0~
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