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什么是錨墊板錨墊板就是預應力施工時,對預應力筋進行錨固所需要的一塊鋼板或者鑄鐵板,其強度必須滿足預應力張拉施工時的壓應力要求。預應力混凝土中所用的*性錨固裝置,是在后張法結構或構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具,也稱之為預應力錨具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為:用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具(YJM),用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨(GZM),用于鐓頭后張拉高強
聲屏障鋼構件、模塊板、聯接件、液壓密封件構成了聲屏障,在其中聲屏障鋼架結構在全部聲屏障工程項目當中起著支撐點功效,聲屏障鋼立柱全是H型,也叫H鋼立柱和工型鋼,聲屏障選用金屬材料立柱變成現階段的具體方式,聲屏障此類立柱具備抗彎、抗拉強度高,耐蝕性強,有利于安裝等特性。關鍵承擔聲屏障原材料的自身重量、車子行車而致氣體流動性的撞擊力、很有可能的大自然風速和意外事件的沖撞力等。為確保其抗腐蝕和使用期限規定
防落梁簡介防落梁,是一種用于公路抗震的結構,出自《公路工程抗震設計規范》。橋梁結構里面用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法:包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置,在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構成。 主要措施:一是限制支承鏈接部位的支承面的較小寬度;二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。我國現行的《公路工程抗震設計規
地鐵隧道該選用怎樣的預埋槽道?預埋槽道是事先安裝在地鐵隧道工程項目內的預制構件,是在構造澆筑時按置的砼構件,用以砌墻上方構造時的鋼筋搭接,以利于外界建筑工程設備基本的安裝固定不動,現階段,地鐵隧道工程項目選用的預埋槽道雖然形式各異、各種各樣,由預埋酸洗槽聯接座和固定不動于聯接座上的預埋筋構成,選用螺紋鋼材做為預埋筋,主要是借助螺紋鋼材表層的外螺紋提升預埋筋與混泥土的觸碰總面積,從而提升預埋槽道的承
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