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機械構件在混凝土基礎上安裝時,將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應力值(Q235B:140MPa,?16Mn?or?Q345:170MPA)就是設計時的允許抗拉承載力。地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一
地腳螺栓和普通螺栓有什么區別地腳螺栓和普通螺栓較大的區別是地腳螺栓是埋設在地面或者基礎里面,把大地或者基礎和機器設備連接起來。而普通螺栓知識進行普通的連接。由于地腳螺栓是把機器設備和大地、基礎連接起來,所以地腳螺栓通常是埋設在大地或者基礎的混凝土中,另一端有螺紋,用螺帽固定需要固定的機器或者設備。螺栓:機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固
樞紐以貴陽為中心,向四周呈放射狀排列,并連接周邊省份及省內各州市縣的十四條鐵路。川黔鐵路、黔桂鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、貴廣鐵路、滬昆客專長貴段、滬昆客專貴昆段、成貴鐵路、渝黔鐵路、貴開鐵路、貴興鐵路、林織鐵路、黔桂二線、鄭貴客專 貴陽位于中國西南版圖的地理中心,是西南地區和中南地區的交匯點跟交通要塞,也是廣大西部地區通往華南出海口的重要中轉站。
青連鐵路直接連接我市與山東省日照市、青島市,是我市目前在建的一條重要鐵路。記者日前從市鐵路辦了解到,目前,青連鐵路江蘇段7.88公里施工已經全面展開,青連鐵路全線預計2018年建成。 青連鐵路建成后 市民去青島較便捷 青連鐵路是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分,全長192公里,項目建設等級為國鐵I級,雙線電氣化鐵路,線間距為4.4米,設計區段時速為200公里/小時,建設工期為4年,投資總額預計2
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