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  • 25-6-3-3鋁黃銅材料鋼性差嗎----上海威勵

    25-6-3-3鋁黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在

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    29-17合金KovarUNSK94610 帶材,線圈,箔和線,ASTM F-15 應用 UNSK94610(Kovar)已被用于使用較硬的耐熱玻璃和陶瓷材料制作氣密密封。該合金已廣泛用于需要高可靠性的應用中。在功率管,微波管,晶體管,二極管,互連電路中,已經用于扁平封裝和雙列直插式封裝。 描述 UNSK94610(Kovar)是一種真空熔化的鐵 - 鎳 - 鈷低膨脹合金,其化學成分控制在很窄的范

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  • GH4742耐磨鋼厚向異性指數

    GH4742 但在哈氏B-2合金多年的工業應用中發現:(1)哈氏B-2合金存在對抗晶間腐蝕性能有相當大影響的兩個敏化區:1200~1300℃的高溫區和550~900℃的中溫區,2)哈氏B-2合金的焊縫金屬及熱影響區由于枝晶偏析。 [圖片專用表] GH4742(GH742)沉淀硬化型變形高溫合金GH4742是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在800℃以下。合金在650℃~800℃范

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