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ASTM C13000 銀銅 化學成分:鋅(Zn)余量,鉛(Pb)2.4~3.0,鋁(Al)≤0.5,鐵(Fe)≤0.001銻(Sb)≤0.005,磷(P)≤0.01,鉍(Bi)≤0.002,銅(Cu)62.0~65.0,雜質總和%≤0.001力學性能:抗拉強度TENSILESTRENGTH(N/mm2)≥510≥490≥451≥412延伸率§10(%)ELONGATION≥2≥5≥8≥10。AS
合金C-2000 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工
MOLDMAX 30一勝百鈹銅 錫黃銅材料:黃銅材料中加入錫,可明顯提高合金的耐熱性,特別是提高抗海水腐蝕的能力,故錫黃銅有“海jun黃銅”之稱。錫能溶入銅基固溶體中,起固溶強化作用。但是隨著含錫量的增加,合金中會出現脆性的r相(CuZnSn化合物),不利于合金的塑性變形,故錫黃銅的含錫量一般在0.5%~1.5%范圍內。MOLDMAX 30一勝百鈹銅MOLDMAX?? MM30
S30240 因此,鉻和鎳的不銹鋼的共存可以顯著提高不銹鋼的fang銹和耐腐蝕性。鎳有益于不銹鋼的高溫抗yang化性,但有害于高溫抗yang化性。因為鎳和liu的作用,以形成低熔點的liu化物。已經對不銹鋼的應力腐蝕問題進行了廣泛的研究,并提出了許多不同的機理來解釋應力腐蝕現象,但是還沒有普遍接受的機理。因為應力腐蝕是與腐蝕有關的過程,所以機理必須與腐蝕過程中的陽ji和陰ji反應有關。因此,應力腐