5J1430A耐高溫硬度HRC
- 時間：2021-06-25作者：上海威勵金屬制品有限公司瀏覽：32
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Haynes 589屈服點 彈簧線Haynes 589 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國)，NC22DNb(法國)，，2.4856(德國)，表1-1%CCrNiCoMoA
GH4105(GH105)Nimonic 105沉淀硬化型變形高溫合金 GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度750℃-950℃。合金的室溫和高溫強度較高，抗yang化性能良好，但熱加工性能和焊接性能一般。適合于制造航空發動機渦輪葉片、高溫；螺栓等高溫部件，主要產品有熱軋棒材和扁鋼、冷拉棒材、型材和環件等。 合金已用于制造航空發動機渦輪葉片、扇形密封件和高溫螺栓等零部件，
GPM-A23 鉻溶入鋼奧氏體中增加鋼的淬透性。Cr﹑Mn﹑Mo﹑Si﹑Ni都與Cr一樣是增加鋼淬透性的合金元素。人們習慣用淬透性因子加以表征,一般國內現有資料[15]還只應用Grossmann等的資料,后來Moser和Legat[16,22]的更進一步工作提出由含C量和奧氏體晶粒度決定基本淬透性直徑Dic和合金元素含量確定的淬透性因子(示于圖3中)來計算合金鋼的理想臨界直徑Di,也可從下式作近似
254SMO，X1CRNIMOCUN20-18-7,1.4454高合金奧氏體鋼，符合PN-EN 10088-1標準，耐晶間腐蝕。 1.4547化學成份： 碳 C：≤0.02 硅 Si：≤0.70 錳 Mn：≤1.00 磷 P：≤0.030 硫 S：≤0.010 鉻 Cr：19.50~20.50 鉬 Mo：6.00~7.00 鎳 Ni：17.50~18.50 銅 Cu：0.50~1.00 氮 N：0
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