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鋁帶熱精軋中的張力控制對其質量的影響鋁帶在可逆式熱精軋上采用張力軋制。張力是指前后卷筒給鋁帶的拉力,分前張力和后張力。1、張力是靠卷筒與出輥或入輥帶材之間的速度差而建立的,當卷筒外緣線速度和帶材出輥速度差大于零時,前張力建立,張力達到穩定值后速度差為零;2、當后卷筒外緣線速度小于鋁帶入輥速度時,后張力建立,張力達到穩定值后速度差為零。二、張力大小對鋁帶質量、力學性能等的影響合理設定和調整張力對保證
鋁板生產廠家介紹汽車中應用的鋁管材一、汽車中應用的鋁管的前景汽車中應用的管材有擠壓管、連續擠壓( Conform)管、鋁-銅復合管、擠壓-拉拔管、軋制-拉拔管、焊接管等。**汽車工業鋁管用量約70kt,中國是較大的市場,約占**總用量的28%,在到2015年為止的這段時間 ,中國汽車工業鋁管消費量的年平均增長率可達15%。由于鋁管的質量輕、熱導率高、抗腐蝕性能好、易彎曲成形、回收**高,在空調管路
鋁板廠家介紹泡沫鋁隔聲降噪的功能一、什么是泡沫鋁 泡沫鋁是由鋁骨架與氣孔組成的復合材料,既有鋁的特性又有泡沫的特性 即有著功能材料與結構材料的雙重特性。泡沫鋁具有密度小、耐熱、吸聲、消聲 抗沖擊、耐腐蝕等性能,又有相當強的吸能本領和電磁屏蔽特性,因此在冶金、 建筑、機械設備、交通運輸裝備、電器電子器械、通訊設備等方面都有一定的應用,并且有著廣泛的應用潛力,因而越來越受到各方的重視,很多國家都在研究
5052鋁板為AL-Mg系合金鋁板,鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素,是應用較廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。鋁--鎂合金還含有少量的錳,鉻,鈹,鈦等。合金中的錳除少量固溶外,大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似,提高抗應力腐蝕開裂
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