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武漢瀝青路面新工藝及施工質量控制??隨著高速公路的迅猛發展,我國對道路路面施工技術及路面質量,環保程度都有了越來越高的要求。路面使用性能好,行駛舒適,路面使用者對路面的評價就高。因此,在已有技術的基礎上,我們應當較加努力地研究新材料組合以及新型技術,打造較加優秀的路面系統。1概述瀝青路面的用量龐大且受壓力情況較為嚴重,傳統工藝的瀝青路面已不能滿足人們對于路面的要求。在這種情況下
武漢乳化瀝青透層工藝?⑴、一般規定: ①、在水泥穩定碎石基層上必須澆灑透層瀝青,透層瀝青采用PC-2型陽離子乳化瀝青,基質瀝青采用道路石油瀝青70號B級瀝青,并嚴格控制乳化瀝青質量、稠度、用量、滲透性等。②、乳化瀝青用量、稠度及滲透深度通過試灑確定,灑布后不流淌,并滲透入基層深度5mm以上,且不得在表面形成油膜。在施工過程中對滲透深度按每10000m25處的頻率挖孔檢測。③、透層乳化瀝青
武漢瀝青路面起皮、松散、脫落的處理與預防瀝青路面出現起皮、松散、脫落,是瀝青路面病害現象之一。主要原因:瀝青原材料不合格,粘附性能差;生產過程中,瀝青用量不足,導致石料未被完全包裹(俗稱“花料”);碾壓過程中,未使用膠輪壓路機,或是在施工面層時,膠輪壓路機有粘料現象,終壓時,瀝青砼溫度過低,導致散料未被碾壓密實;石料原材抗壓性能差,壓碎值不合格;人工攤鋪施工時工藝不成熟,施工不到位;施工完成后,成
一、武漢瀝青路面裂縫產生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現形式:(1)低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質而言,瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料,其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應力,容易產生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。(2)地基的施工質量、填土高度、壓實度及交通量等因素所產生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
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