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詞條說明
一、鄭州彩色瀝青混凝土路面的定義與特點彩色瀝青混凝土路面是指將脫色瀝青與各種顏色的石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下拌和制成各種色彩的瀝青混合料,再將混合料攤鋪、碾壓形成的具有一定強度和路用性能的路面。彩色瀝青混凝土路面具有以下優(yōu)點:有足夠的力學(xué)強度、彈性和塑性變形能力、不揚塵、易清掃和沖洗、維護方便等;其次改善了路面的單調(diào)性,與周圍景觀相互搭配、協(xié)調(diào);再次發(fā)揮多色彩的分區(qū)功能;具有污染小、噪
新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工
一、新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣泛,無論是高速公路、城市道路還是各種農(nóng)村公路,都有著廣泛的應(yīng)用。其中,具體應(yīng)用場景包括以下幾個方面:——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工1、路面修補——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工如果路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的損傷和磨損,需要進行及時的維修和修補。此時,瀝青路面再生技術(shù)非常適合,能夠在不破壞原有路面材料的情況下對路面進行修補和加固。——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工2、路
鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石,或透水瀝青混凝土,一般用作路面的磨耗層,因此在許多文獻或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層(PAWC)、開級配磨耗層(OGFC)活排水瀝青混凝土磨耗層。——鄭州透水瀝青碎石五十年代在英國的道路上,據(jù)估計l0%的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達潮濕道路滑溜事故的1/3。因此運輸與道路研究試驗所(TRRL)將機場使
1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應(yīng)加強初期養(yǎng)護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設(shè)專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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