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??? 在動力強勁的同時,P-TEC的油耗卻保持了較低的水平。在中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心聯合發布的一份油耗測試中,搭載1.2LP-TEC柴油發電機組的新樂馳以百公里5.7L的工況油耗,成為同級別車型中油耗較低的產品,比0.8L排量QQ3和0.8L排量江南奧拓的油耗還要低。 ??? 好的制造工廠才能造出好的柴油機。生產新樂馳
完整的柴油發電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產線自動化率高達97%,可以實現2小時內無人值守生產。 缸體珩
??? 東西部合作與投資貿易洽談會期間,濰柴動力在古城西安舉行陜西板塊發展戰略發布會,譚旭光董事長發布了濰柴動力陜西板塊發展戰略,確定在未來3—5年內,濰柴動力將對所屬陜西地區企業再投資注入50億元,支持在陜西地區打造以陜汽重卡為**的重型卡車制造基地和以法士特變速器為**的汽車關鍵零部件制造基地。陜西省副省長吳登昌出席發布會并發表講話,高度肯定這一發展戰略。&nb
??? 據悉,歐意德與博世集團合作啟動的“綠動力?D計劃”,只是這一戰略規劃中的一個起點,陸續還將展開一系列活動。該計劃將以“綠色柴油柴油機技術”(Diesel)作為實現直效降碳的技術手段,以較直接(Direct)的方式與消費者展開溝通,實現消費者對綠色柴油發電機組技術的認知和認可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標,較終實現汽車與環境的和諧共處。從“綠動