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這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至,在充電器中,直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個閉合的控制環(huán)路,任何一處出問題會導(dǎo)致電壓升高。 維修方法:由于充電器有過壓保護(hù)電路,輸出電壓過高首先會使過壓保護(hù)電路動作。因此遇到這種故障,我們可以斷開過壓保護(hù)電路,使這壓保護(hù)電路不起作用,然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上,說明輸出電壓
? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒, 1. 先將本機充電插頭插到電動車充電插座上,接通220V電源,“工作”指示燈亮,本機開始進(jìn)入恒流充電,當(dāng)電壓上升到59V以上時,電流開始減小,直到電池充滿時開始恒壓充電,如果15小時定時充電時間到,或充電電流小于1.5安后,“充電”指示燈滅,證明電池已充滿,此時應(yīng)先拔下220V電源插頭,然后再拔掉輸出電池接口即可。 ? 2.當(dāng)您沒有接
北京市率先出臺電動汽車充電站標(biāo)準(zhǔn) 首批年底運行
? 《北京市率先出臺電動汽車充電站標(biāo)準(zhǔn) 首批年底運行》 ? 北京日報訊在上周末舉辦的“*三屆新能源汽車發(fā)展論壇”上,北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)人透露,北京市已在全國率先制定出電動汽車充電站標(biāo)準(zhǔn),提出了北京市在建設(shè)充電站選址的要求以及充電站的基本功能、充電站的構(gòu)成以及充電站應(yīng)符合的技術(shù)要求,明確了充電站的施工和驗收標(biāo)準(zhǔn),以確保今年年底前北京市能夠有一批新建和擴建的充電站投入運營。溫
???????? 據(jù)日本媒體近日報道,“CHAdeMo協(xié)議會”近日在東京召開大會,旨在普及日本電動車快速充電器規(guī)格。協(xié)議會會長、日產(chǎn)汽車公司**運營官志賀俊之在會上透露,歐美和中國均在開發(fā)自己的電動車充電器,有關(guān)統(tǒng)一規(guī)格的談判陷入了僵局。隨著中國在電動車方面的研發(fā),并且加入競爭,**規(guī)格的主導(dǎo)權(quán)爭奪戰(zhàn)可能變得較加復(fù)雜。
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