進入嶄新的2016年，回顧**柴油發電機組業績

時間：2016-02-20作者：**動力設備（深圳）有限公司瀏覽：233

**動力設備（深圳）有限公司專注于**柴油發電機組,發電機組銷售,發電機出租,隔音降噪工程等

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  詞條說明

• 康明斯柴油發電機組2016年的測試油耗數值僅21.98L為常規一半

  在美國高速公路上常看到的重型牽引卡車，其燃油經濟性非常低，油耗通常高達5.8mpg(40.5 L/100km)。一項由美國能源部支持的**技術--**-彼德比爾特**級卡車項目(Cummins- Peterbilt SuperTruck)卻在去年的測試中其油耗數值僅為10.7mpg (21.98L/100km)為常規車的一半。如果所有的重型卡車的油耗能向**級卡車靠攏，那全美每年可以節省近3億桶燃

• 什么是發電機勵磁系統

  什么是發電機勵磁系統 供給同步發電機勵磁電流的電源及其附屬設備統稱為勵磁系統。它一般由勵磁功率單元和勵磁調節器兩個主要部分組成。勵磁功率單元向同步發電機轉子提供勵磁電流；而勵磁調節器則根據輸入信號和給定的調節準則控制勵磁功率單元的輸出。勵磁系統的自動勵磁調節器對提高電力系統并聯機組的穩定性具有相當大的作用。尤其是現代電力系統的發展導致機組穩定極限降低的趨勢，也促使勵磁技術不斷發展。同步發電機的勵

• 首家中外合資的柴油發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟動

  2006年8月，一家中外合資的柴油發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟動，在當時引起了行業的較大關注。它就是**東亞研發中心。10年后的今天，它以累累的碩果迎來了10周歲的生日。主管中國和俄羅斯業務的**集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、**副總裁兼中國區**技術官彭立新、東風**發動機公司總經理熊振洪以及常務副總經理黃乃緒等嘉賓今天集聚一堂，共同慶祝東亞研發10年來所**的

• 2015年柴油發電機組領域各品牌表現兇多吉少

  新的一年開始了。2015年柴油發電機組領域各品牌表現可以說是增少減多，那么看看猴年已經開始的發動機市場，究竟有 多熱鬧。套用猴年春節較流行的祝福語之一，各發動機企業在2016年如何才能“猴賽雷”(“猴賽雷”是廣東話“好犀利”(好厲害)的諧音，是猴年春節的祝福語之一)? 回顧2015：**增長率負八正二 2015年對于國內大多數發動機(柴油機)生產企業來說似乎都是“憶往昔崢嶸歲月稠”。從全年銷售表