柴油車添加車用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻車用尿素生產設備

時間：2017-05-23

作者：泰安潔通環(huán)保科技有限公司

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柴油機SCR后處理系統(tǒng)中國市場簡析
隨著國家環(huán)保部宣布，從2012年7月1日起，我國在全國范圍內實施輕型汽車*四階段排放標準，未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入新車公告。而明年7月1日起，全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時，環(huán)保部已按照國家排放標準規(guī)定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。這一政策的出臺，使得排放后處理技術成為了行業(yè)的焦點。內燃機排放后處理秘書長洪建華說：“從國二到國三，關鍵在
車用尿素設備加注設備選擇時注意事項
車用尿素是汽車尾氣處理液的俗稱，國四標準下國家對汽車加注車用尿素實行嚴格管理制度，而且力度大大加強，所以未來車用尿素必定應用非常廣泛。另外自從國四標準出臺后，很多卡車都要換尿素泵，所以傳統(tǒng)的加注設備也得隨之較新，那該如何選擇車用尿素加注設備呢，下面就來為你解說。一：加注槍頭要使用尿素**的不銹鋼槍頭，管道要用硬質PVC管，如果是軟連接，就用軟PVC管二：車用尿素在運輸和儲存當中，不能混進其他雜
車用尿素溶液生產設備廠家
在荷蘭因為屏蔽車用尿素溶液就要罰款15萬或兩年監(jiān)管隨著商用車排放的不斷升級，Adblue系統(tǒng)即SCR后處理系統(tǒng)在柴油車上的應用越來越廣泛，由于這種技術路徑存在消耗尿素以及故障限扭的問題，所以一些司機就動起了歪腦筋，關于商用車排放舞弊的事情之前我們也做了不少內容，包括國外也存在這種現(xiàn)象。那么對于限制這種行為都有哪些手段呢？近日，荷蘭的一位部長Schultz在回答關于環(huán)境及基礎設施問題的時候表示
使用車用尿素會使成本增加嗎
說到使用成本，主要是由兩方面組成，一個是國四國五車型本身的購置成本，一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產品會給卡車司機帶來巨大的成本，可真是如此嗎？其實使用國四國五產品，用戶的購車成本增加2-3萬元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發(fā)動機會節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費用。