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眾所周知,緊湊級SUV在國內一向是競爭十分激烈的車型,為了迎合消費者的需求,也不斷涌現(xiàn)出一些表現(xiàn)出色的新秀。就拿目前的合資緊湊級SUV陣營來說,2017款科雷嘉和全新途勝就是兩個典型的例子,兩款車都有著一幅高顏值,配置也都比較豐富。不過對于消費者來講,一輛車除了設計、配置、空間等表現(xiàn)以外,價格往往是較重要的。那么今天咱就來看看這兩款車,到底誰的性價比較出色。 小編總結: 綜合本次兩款車各方面的表
哈弗H7是長城汽車在15-20萬元中型SUV市場的主力產品,傳祺GS8是它較有競爭力的對手,二者不僅同樣全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,并且都能提供5座或7座版車型,它們都能保證擁有足夠好的動力和空間表現(xiàn)。 哈弗H7的外觀看起來非常硬朗,與自身的SUV定位相符,整體營造出來的感覺也足夠時尚,與傳祺GS8等原創(chuàng)度較高的自主品牌競爭對手一樣,整體設計不僅擁有較高的辨識度,還具有明顯的家族DNA式設計
有人很貼切的形容了2016-2017年的斯柯達品牌,2016年的新速派是穩(wěn)住了斯柯達銷量連年下滑的“品牌重器”,而2017年,柯迪亞克這款即將上市的SUV或將成為帶領斯柯達“起飛”的法寶。 作為“神車”大眾旗下的重要品牌,斯柯達和大眾一向共享著動力總成和模塊化的底盤設計,那么沒有了之前受累于外觀設計的煩惱,斯柯達在“起飛”后,是否能再次“封神”,就成為了我們關注的焦點。 1. 續(xù)航500km,V
全新本田CR-V已于7月9日正式上市,16.98-25.98萬元的售價,相比不少競品車型都有一定的優(yōu)勢。于是在價格公布之際,絕大多數(shù)準車主們都一致認定,經銷商"加價"行為勢必會在全國范圍內蔓延開來。而實際結果,竟然出乎我們預料! 小編總結:由全新本田CR-V引出來的這一系列話題,歸根結底都是市場發(fā)展與消費者購車習慣逐步衍變的結果。"加價"曾是國內市場中一度難以避免的惡性矛盾,但隨著可選車型越來越
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