詞條
詞條說(shuō)明
應(yīng)急電源12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組其主要功能是在市電停電時(shí)提供電源。事實(shí)上,柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的,并且能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無(wú)法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開(kāi)機(jī)較少的前提下,在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電和可靠運(yùn)行,做好柴油發(fā)電機(jī)組的
【50kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析
在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,操作人員沒(méi)有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲。總之,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
.加裝一個(gè)特殊的機(jī)組外殼,該外殼的作用是防雨(防雨消音)機(jī)組底座與外殼基礎(chǔ)之間采用了有效的防振膠墊,可有效防止機(jī)械振動(dòng)和振動(dòng)噪聲傳出到周?chē)h(huán)境中按照降噪、防振的設(shè)計(jì)要求安裝好排氣系統(tǒng),使用戶(hù)*任何安裝措施即可使用設(shè)計(jì)和安裝中已經(jīng)考慮了機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)要求,完全可以保證燃燒和機(jī)體冷卻所需的風(fēng)量用戶(hù)在使用汽油發(fā)電機(jī)組時(shí),只需直接注入可滿(mǎn)足使用要求的汽油、潤(rùn)滑油和冷卻液即可。正常運(yùn)行過(guò)程中封閉門(mén)應(yīng)處于關(guān)閉
【50kw柴油發(fā)電機(jī)】新柴油發(fā)電機(jī)的磨合期注意事項(xiàng)
新購(gòu)買(mǎi)新柴油發(fā)電機(jī)組或者經(jīng)過(guò)一番大修后,必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才能止常使用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)裝配過(guò)程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機(jī)冷磨合柴油發(fā)電機(jī)可以先不起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方法使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后
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