【南通發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)租賃有哪些優(yōu)勢？

時間：2021-06-11作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：467

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面升高故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面升高故障分析柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過長時間的使用，如果我們保養(yǎng)不及時，那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體。當(dāng)發(fā)生這種情況時，我們應(yīng)當(dāng)停止檢查，并進(jìn)行徹底檢修。否則不僅僅會影響設(shè)備的運(yùn)行，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機(jī)械故障。柴油發(fā)電機(jī)組油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損害；缸墊損壞；水泵密封圈損傷等。柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體或氣缸蓋的裂紋

• 柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響的特點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響主要現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的異常響聲有活塞敲缸響、活塞環(huán)響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響和拉缸響等。今天我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸響的特點(diǎn)。通常，活塞敲缸異響發(fā)生的部位在柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的上部，一般是在活塞做功沖程開始的瞬間，活塞在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生的，其響聲有以下特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，響聲類似小錘敲擊，是有節(jié)奏

• 發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)交底

  發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)交底1.以內(nèi)燃機(jī)為動力的發(fā)電機(jī)，其內(nèi)燃機(jī)部分應(yīng)嚴(yán)格按照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底操作。2.新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機(jī)，使用前應(yīng)測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5Mn，吸收比不得小于1.3，并應(yīng)做好測量記錄。3.作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分，應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。4.

• 簡述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因

  簡述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有：一是在鑄造時出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大：一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如：在寒冷地區(qū)忘記將柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過大；在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水：機(jī)體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有：一是柴油機(jī)