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柴油發動機是工程機械中的主要動力 ,在運行中出現機械故障輕則造成基礎件損傷,重則導致重大機械事故的發生。故障排除的主要工作程序應是 :有條理地研究故障,按照由簡到繁的順序查找原因,有計劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動之前要先進行思考、觀察 ,仔細研究故障1)在故障之前出現過哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象,即故
柴油發電機組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發電機組內各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進行告訴運轉,當出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現另外一個問題,就是出磨合期后的保養問題,下面給大家介紹一下。發電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時,當發電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養和維護。常見的保養方法如下:1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并且緊固主軸承螺栓
柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排
簡述電控發電機故障診斷的步驟確定發電機是否存在故障:發電機在實際運行中,隨著汽車行駛里程的增加,其技術狀況必然要發生定的變化,那么,哪些變化是正常變化,哪些變化為故障現象,這是正確進行汽車故障診斷先要解決的問題。在電控發電機故障中,有些故障的現象比較明顯,有些卻并不大明顯。對于現象明顯的故障般不需要進行門的試驗或測試就可以確定發電機存在故障,例如、發電機無法運轉、汽車行駛無力、等故障現象。而對另外
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