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一、發電機運行中功率因數過高或過低造成的危害發電機額定功率因數過高實際上是指當發電機同時在額定有功功率和額定視在功率運行工況(一般在滯相方式)下運行時的功率因數值,同樣的額定有功功率機組,如果其額定功率因數越低,則說明運行時帶無功的能力相對較強,機組額定電流也增加,從而使造價增加。一般發電機額定功率因數均為0.9左右。發電機運行中,從理論上講,在同樣的機端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數越
一、直流發電機供電的勵磁方式;這種勵磁方式的發電機具有**的直流發電機,這種**的直流發電機稱為直流勵磁機,勵磁機一般與發電機同軸,發電機的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優點,是過去幾十年間發電機主要勵磁方式,具有較成熟的運行經驗。缺點是勵磁調節速度較慢,維護工作量大,故在10MW以上的機組中很少采用。二、
電纜的面積是由電流的大小確定的。估算口訣:二點五下乘以九,往上減一順號走。三十五乘三點五,雙雙成組減點五。條件有變加折算,高溫九折銅升級。穿管根數二三四,八七六折滿載流。說明:本口訣對各種絕緣線的載流量不是直接指出,而是以“截面乘以一定的倍數”來表示,通過心算而得。可以看出:倍數隨截面的增大而減小。1、“二點五下乘以九,往上減一順號走”說的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線,其載流量約為截面
發電機租賃為你解答:柴油發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查,如果加大油門,空載能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在柴油機。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。
公司名: 山東忠祥機械設備有限公司
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