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詞條說明
減少氣缸套磨損的措施一、正確起動和起步發(fā)動機(jī)冷車起動時,由于溫度低,機(jī)油粘度大,流動性差,使機(jī)油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步;起步應(yīng)堅持掛低速檔,并循序每一檔位行
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象:【現(xiàn)象一】:運(yùn)轉(zhuǎn)時聲音異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。【現(xiàn)象二】:運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。【現(xiàn)象三】:外觀異常柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。【現(xiàn)象四】:溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。【現(xiàn)象五】:氣
1、檢查電源2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈,會出現(xiàn)白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時間不對,可能為柱塞錯用或齒輪裝錯; 6)燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純,自燃點(diǎn)過高,燃油不能燃燒時排
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組怠速冒白煙故障分析
原因1:輔助啟動裝置使用不當(dāng)處理:啟動燃油聚積在柴油機(jī) 中。檢查進(jìn)氣歧管的溫度。檢查電路。修理或換。原因2:燃油質(zhì)量低劣處理:檢查換燃油原因3:進(jìn)氣口有粗制燃油處理:檢查輔助啟動裝置,檢查燃油自動控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油,進(jìn)氣道是否沾**油。修理或換.原因4:散熱器百葉窗卡位處理:檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸,并涂上潤滑油原因5:冷卻液溫度太低處理:檢查恒溫
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