詞條
詞條說明
可以。蓄電池是汽車**的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優(yōu)點。廢舊蓄電池若隨意丟棄,將帶來嚴(yán)重環(huán)境污染,而污染一旦發(fā)生將很難修復(fù)。因此,廢舊蓄電池回收利用行業(yè)不應(yīng)僅僅被視為屬于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)
鋰電池處理設(shè)備鋰電池回收設(shè)備工藝:由輸送機(jī)物料送入一級中進(jìn)行粗破碎,粗破碎后的物料通過輸送機(jī)送入二級破機(jī)中進(jìn)行次破碎,二破機(jī)破碎后的物料進(jìn)入到輸送機(jī)中同時設(shè)置磁選設(shè)備,可以將物料中的鐵分選出來。物料輸送機(jī)和磁選器去除鐵后,進(jìn)入到三破機(jī)中進(jìn)行細(xì)破碎,將物料破碎至粉末。粉末狀態(tài)的物料由負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行空氣過濾,并通過風(fēng)機(jī)落至氣流分選機(jī)上,由氣流分選機(jī)分選,使不同密度的物質(zhì)進(jìn)行分層,得到金
碳負(fù)極材料實際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、**石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。錫基負(fù)極材料錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。沒有商業(yè)化產(chǎn)品。氮化物沒有商業(yè)化產(chǎn)品。合金類包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ,也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。納米級納米碳管、納米合金材料。納米氧化物根
廢舊鋰電池正負(fù)極片回收處理技術(shù)鋰電池正負(fù)極片分離機(jī)械設(shè)備對廢鋰電池正負(fù)極組成原材料進(jìn)行有效分離,對毀損正負(fù)極劇里的鋁鉑、銅泊與正負(fù)極原材料進(jìn)行分離處理,以進(jìn)行廢鋰電池負(fù)極銅、鋁與碳粉的分離回收,進(jìn)行廢鋰電池資源化再生,推動地理環(huán)境生態(tài)環(huán)境保護(hù)和資源循環(huán)利用,全產(chǎn)業(yè)鏈向前發(fā)展趨向。事實上,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有很高的回收實用**。因此,對廢鋰電池進(jìn)行有效合理的處理解決,不僅
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 黃
電 話:
手 機(jī): 15819871860
微 信: 15819871860
地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)平湖街道輔城坳社區(qū)新橋新村3號
郵 編:
網(wǎng) 址: dqwvig3861523.cn.b2b168.com
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20KW汽油發(fā)電機(jī)展示平臺型號TOTO20-W
¥45800.00
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