詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機的磨合期注意事項新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“停壞”。5、 冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷
發(fā)電機長時間頻率低有什么影響1、發(fā)電機低頻率工作將增加汽輪機葉片所承當(dāng)?shù)膲毫Γ鹑~片的共振,縮短葉片的壽數(shù),甚至使葉片開裂。2、低頻率工作時,發(fā)電機的通風(fēng)量將削減,為了維持正常電壓,要求增加勵磁電流,使柴油發(fā)電機組**子和轉(zhuǎn)子的溫升增加,為了不逾越溫升限額,不得不下降柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。3、發(fā)電機低頻工作時,因為磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不逾越溫升限額,不得不下降變壓
柴油發(fā)電機組會產(chǎn)生積炭的原因1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴,產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
公司名: 山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司
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