發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)點(diǎn)火溫度達(dá)不到的原因

時(shí)間：2022-05-29作者：聊城安特機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：320

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組的維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源時(shí)，大部分時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)電故障時(shí)，發(fā)電機(jī)組就得“急時(shí)啟動(dòng)，及時(shí)供電”。怎樣才能做到出現(xiàn)電故障時(shí)，發(fā)電機(jī)組及時(shí)啟動(dòng)向外發(fā)電，用電設(shè)備的正常工作不受影響呢？作為備用電源的發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組“停壞”。加強(qiáng)日常維護(hù)、定期保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組是切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)有效的方法。發(fā)電機(jī)組

• 柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)速器的原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)速器的原因有哪些當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷減小時(shí)，其轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，最后飛車(chē)。反之，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，最后熄火。要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)

• 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)

  發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)用戶在發(fā)電機(jī)組實(shí)際操作中經(jīng)常遇到電壓大小波動(dòng)，但因?yàn)椴涣私饧夹g(shù)知識(shí)，總是擔(dān)心發(fā)電機(jī)組是不是壞了。為此，發(fā)電設(shè)備為你介紹發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)。1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一相電流較大時(shí)，再進(jìn)一步確定是相間還是對(duì)地電流較大，以縮小尋找范圍。如對(duì)地有問(wèn)題：可著重在梢口、引出線、過(guò)橋線對(duì)地支架及槽內(nèi)部等處測(cè)尋。若相間有問(wèn)題，則可在相間過(guò)橋線處，兩相交叉處、墊塊處及植內(nèi)相間測(cè)

• 清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種

  清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種？發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)高壓霧化柴油噴入燃燒室，如果不能完全燃燒在高溫作用下就會(huì)形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配，會(huì)導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降，氣門(mén)與氣門(mén)座密封不嚴(yán)，活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡(jiǎn)單，但清除效果不理想，工作效率也較低，同時(shí)還易損傷零