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柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常,柴油發動機油泵起著至關重要的作用。今天,小編就為大家詳細分析油泵的各種故障及解決方法。一、柴油發動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無法進入油泵。常見于柴油發動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣
冬季保養柴油發電機散熱器方法注意事項對于冬季保養柴油發電機散熱器方法注意事項講解,今天我們來簡單介紹一下,運行中的柴油發電機會產生大量的熱量,如果散熱不當就會引起柴油發電機升溫,升溫到一定程度就會導致柴油發電機燒毀或降低壽命。正值歲未年關,柴油發電機常常處于停機狀態,尤其需要注意柴油發電機散熱器的保養與使用。更換散熱器中(水箱)中的冷卻液。推薦添加足量的防凍液運行中的柴油發電機每年生產大量柴油。柴
控制發電機潤滑油的油溫與油壓正確方法大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料,因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化,今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子,在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定,需要根據說明書規定,保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候,潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分
公司名: 山東鑫隆嘉機械設備有限公司
聯系人: 安經理
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地 址: 山東聊城東昌府區東昌府區堂邑鎮張莊村136號
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