柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些

時間：2022-06-21作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司瀏覽：155

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  詞條說明

• 柴油機過熱運行的原因

  柴油機過熱運行的原因一、柴油發電機組**負荷作業柴油機長時間**負荷工作，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉。二、柴油發電機組擋風簾擋住散熱器對有擋風簾的柴油機，擋風簾擋住散熱器時，造成空氣不能正常對流，散熱速度變慢，致使柴油機過熱。只要將擋風簾收起即可。三、柴油發電機組冷卻系統漏水1.連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。2.散熱器上、下水室或散熱器芯管破

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  如何保養柴油發電機組的散熱器以減少機組磨損？柴油發電機組在運行中，散熱器對于**機組正常運行起著相當重要的作用。柴油發電機組散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。詳細內容由發電設備為大家介紹一下吧。柴油發電機組散熱器的外部清潔：用加入適量清潔劑的熱水噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器**向風扇噴射。噴洗時，要用布將柴油機及交流發電機遮擋起來。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時，則應把散熱器拆下浸

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  簡述柴油發電機試驗臺的維護方法有哪些要知道柴油發電機試驗臺的維護可從標準噴油器的檢查與調整、液壓無級變速器的維護、燃油系統的維護、變速箱的維護、集油盤的維護大方面著手，接下來我們就來為大家簡單介紹。標準噴油器的檢查與調整：為保證柴油發電機試驗臺的測試精度，應經常檢查標準噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時檢查各標準噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是：先調整開啟壓力，然后在試

• 在冬季低溫時啟動柴油發電機的6個誤區

  在冬季低溫時啟動柴油發電機的6個誤區冬天即將來臨，冬季溫度比較低，柴油發電機的啟動常常會出現一些小問題，有人往往采用一些不正確的方法，使柴油發電機受到損害，下面有六種在冬季低溫時啟動柴油發電機不可取的方法：? ?一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。?