詞條
詞條說(shuō)明
常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過(guò)程階段是什么
常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過(guò)程階段是什么磨合階段(Ⅰ階段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下,由于實(shí)際接觸面積較小,故接觸應(yīng)力很大。因此,在運(yùn)行初期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進(jìn)行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實(shí)際接觸面積逐漸增大,表面應(yīng)力減小,磨損減緩。曲線趨于A點(diǎn)時(shí),間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過(guò)選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈?/p>
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障及原因
發(fā)電機(jī)油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,汽缸,身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封水圈損傷等。氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形:主要是由于使用和維護(hù)不當(dāng),如:長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),熱負(fù)荷和熱應(yīng)力過(guò)大,高溫缺水時(shí)突然向柴油機(jī)中加入大量冷水;在拆卸、裝配和搬運(yùn)過(guò)程中人為損壞;意外損壞和裂紋。濕缸套穿孔:主要是由于缸套與柴油機(jī)冷卻水直接接觸散熱,冷卻水在循環(huán)過(guò)程中
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。柴油發(fā)電機(jī)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,但操作錯(cuò)誤不僅會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī),降低使用壽命,而且有可能危及操作人員的人身安全。因此,在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),必須遵守以下柴油發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行預(yù)防措施。柴油發(fā)電機(jī)油壓傳感器塞、水溫傳感器塞、油溫傳感器塞等部件非常重要故障,必須立即換,以確保柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。否則,柴油發(fā)電機(jī)容易因缺油而燒壞曲軸或氣缸蓋過(guò)熱而開裂。在維護(hù)過(guò)程中,注意
電線是柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部分之一,所以日常工作中一定要做好其維護(hù)保養(yǎng)工作。柴油發(fā)電機(jī)接電線時(shí)要注意以下幾點(diǎn):1、接地線接線點(diǎn)一般是在柴油發(fā)電機(jī)的底盤末端,在安裝接地線時(shí),必須接到合適的地線位置。2、交流發(fā)電機(jī)接地中線的連接通常由用戶安裝時(shí)決定,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)作為一電源時(shí),中線必須直接連到工廠接地線上。北京發(fā)電機(jī)出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基
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