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中國已經成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯運的方式進行運輸的,其使用范圍可能遍及**。因此集裝箱的使用環境既有內陸、沿海也有海上,環境的溫差也會很大以上。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標準,但業內通常認可美國的Konsatands試驗室關于集裝箱涂料的評價標準,該標準要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗
火電廠燃煤排放的煙氣中包含大量的 SO2、SO3、HCl、HF 等腐蝕性氣體,它們與煙氣中的水蒸氣結合冷凝生成酸液并沉積附著在煙囪筒壁上,雖然濃度低,但腐蝕性卻**濃酸。綜合成本、施工工期及成本、期待性能與防腐年限要求等條件,目前市面上常見的防腐材料均多少存在缺陷,人們往往通過厚涂來滿足煙囪防腐蝕的需求。而對于新型的防腐材料如北京志盛威華化工有限公司生產的ZS-1041煙氣防腐涂料、ZS-104
粉末是是以微細粉末的狀態存在的材料,粉末粘接是粘接是借助膠粘劑在固體表面上所產生的粘合力,將粉末材料牢固地連接在一起的方法。高溫環境小材料粘接必須用高溫無機膠,志盛威華ZS耐高溫無機膠是一種利用無機納米材料經縮聚反應制成的可用于制做加長桿和高溫工況鑄造缺陷的修復,適合于高溫工況下機件的粘結、修補及密封的耐高溫無機納米復合粘結劑產品,打破了窯爐膠其只耐溫在1300℃以下的世界性技術難題。 粉末粘接
石油、石化、化工甚至**行業生產中,腐蝕不僅造成巨大的經濟損失,同時給安全生產帶來諸多隱患,尤其是現代石油化工高溫、高壓和復雜的腐蝕介質,設備腐蝕問題觖不好將影響正常生產,所以高溫防腐是現代工業迫在眉睫要處理的問題,做好高溫防腐工作對促進新技術的發展,延長設備使用壽命,節省資金,保證安全生產,減少環境污染具有重大的經濟現實意義。 而國內外學者對耐高溫防腐涂料進行了大量研究,**了不少顯著成果,但
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