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公交車身廣告在國內出現的歷史較短,在1979年的廣州才出現真正意義上的公交車身廣告,然后在接下來幾十年的發展中,公交車身廣告已成為戶外廣告中重要的組成部分,深得各類廣告主的青睞。其中原因,除了公交車身廣告在覆蓋率、針對性、移動性等方面的優勢外,公交車身廣告震撼的視覺表現力也讓它在一眾媒體中脫穎而出。談到公交車身廣告的視覺表現力,就離不開公交車身廣告的設計,一般來說,一輛公交車身廣告的設計流程主要包
據CMMS2003(Autumn)統計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂**廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一個月
戶外廣告媒體的影響力很大,尤其是公交媒體廣告,由于公交占據著城市中很重要的地位,因此公交媒體廣告投放帶來的收益是不容小覷的,它更多象征著整個城市的**形象,所以公交媒體廣告投放能為廣告商樹立形象提供無限可能性。公交媒體廣告一直是伴隨著公交的移動風景線,無論是車內還是車外都可以看到公交廣告的身影,所以和其他廣告媒體相比,公交廣告能夠覆蓋城區的大街小巷以至每個角落,與人們的日常生活、出行緊密相連,是一
很多客戶在選擇投放公交廣告時,往往把大部分預算集中在市區的**線路,覆蓋市區的商業商務中心、交通干道,以期覆蓋盡可能多的人流與車流。**線路雖然覆蓋城市的人流集中區域,但覆蓋的區域過于單一,且**線路的價格較高,并不是針對所有區域,特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放公交線路時,需要根據不同產品的實際情況,選擇有針對性的線路,讓目標消費者有更多機會看到廣告。發布時期作
公司名: 深圳市一路看廣告傳媒有限公司
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