齋月期出口貨物要注意哪些問題？

時間：2020-01-05

作者：廣州盈盛貨運代理有限公司

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外貿從業人員必看全球多國的解封時間
11月初，由于歐洲多國遭遇了*二波疫情卷土重來，不少國家不約而同出臺了相關封鎖政策以控制疫情發展。一個月時間即將過去，部分國家已經開始著手安排解封事宜。來看看 **多國解封時間吧。英國：12月2日上線新政策，圣誕短暫解封英國的二次封國將在12月2日結束，但是！為了鞏固封鎖成果，英國將會采取較加嚴厲的三級封鎖管控措施。據BBC報道，在12月2日之后，英國大部分地區仍將被列為封鎖級別較高的*
柜子沒掉海里，竟然要讓賠錢？關于共同海損需要了解下
柜子沒掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議對于海運事故，比如有貨在ONE APUS號上的外貿人，即使自己的柜子安然無恙，也有可能要承擔共同海損，換句話說：貨沒事，貨主還要賠錢！一案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發生嚴重顛簸，約有1816個集裝箱損壞或丟失，其中包括64個危險品集裝
12月份中歐班列運費暴漲5倍多！大批訂單取消
到了年底，多個行業都在“沖量”的節點，國際貨運領域卻遭遇了多年來未曾出現的困難。另外，鐵路方面也不順暢。繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。自12月16日18點起至12月19日18點止，全路到滿洲里（境)、阿拉山口（境)除圖定中歐班列外出口的各類貨物一律停裝。這也意味著，如果口岸擁堵遲遲不能解決，中歐班列將面臨停擺，而中亞班列的運營也遙遙無期。自7月以來，由于中國出口貨運量急劇上升，
在美國收取的的Pre-Pull 費用是什么意思？
? ? ?Pre-Pull有人譯固定費用，一般像LAX或者LGB這種**大港口，貨量非常的多，為了緩解碼頭的拖車壓力，Pier pass（疏港費）就產生了。，這是指在客戶不能及時安排到倉庫拆箱的情況下,為避免在碼頭或鐵路場站產生高額的**期堆存費,客戶請船公司先安排將重箱拖至場外堆場堆存,經過一段時間后再運輸至客戶倉庫的操作方式。集裝箱到港后，在碼頭可以免費存放5天